作为湛江市政府重要的交通决策支持机构，自2017年起，深城交积极推动湛江吴川机场的规划建设，在空铁联运一体化、空港经济区综合交通体系统筹以及机场近期交通保障总体方案制定等方面，都有深城交技术团队奋斗的身影，为湛江市打造全国性综合交通枢纽以服务全国全省重大战略实施，发挥了重要的技术支撑作用。

湛江新机场航站楼效果图

通过吸取国内外“空港+高铁”案例的成功经验，深入研究广湛高铁客运专线与深湛铁路支线多种引入机场方案，综合考虑多种因素，明确了深湛铁路机场支线接入机场设站的方案。并始终坚持城市轨道交通2号线引入机场，在T1与T2航站楼设站，积极推动机场实施时做好工程预留。与此同时，还将深圳坪山快捷线、光明快捷线的经验进行推广，提出利用深湛铁路富余能力，开行机场至市区的捷运化列车，提供公交化的出行服务。

“空港+高铁”系列方案在湛江吴川机场建设时得到逐一落实，新机场在施工时同步完成了深湛铁路机场段预埋结构工程，并对城市轨道交通2号线进行了空间预留。为构建快捷高效的机场集疏运体系，充分发挥空港的创新发展带动作用，助力湛江迈入“空铁时代”打下了坚实的基础。

湛江机场空铁联运效果图

在空港经济区总体规划和产业布局尚未稳定的情况下，贯彻“以交通先行支撑引领城市高质量发展”的理念，构建了“三横一纵”的高快速路系统和“五横八纵”的主干道系统，充分发挥了交通的空间治理作用。方案成为了空港经济区总体规划的重要组成部分，为经济区用地布局、土地整备和交通基础设施建设提供了规划指导和关键支撑。

空港经济区骨干路网规划方案

为解决机场搬迁初期的进出交通问题，确保机场转场工作能够顺利进行，深城交协助湛江市开展了机场近期交通保障研究工作。针对机场南互通与机场北互通不同建设时序的情况下，制定了相应的6套空港交通组织方案，确保车辆进出机场便捷顺畅。为确保交通保障措施能够及时到位，结合机场开通运行计划，进一步明确了近期多项配套保障措施任务分工和进度要求，为湛江机场转场提供了全方位的技术支持。

2022年3月24日00时，随着湛江机场转场车队出发，68辆车辆行驶57公里，于01时40分顺利抵达吴川机场，转场任务圆满完成，这是对深城交工作团队无数个日夜拼搏的最好回应。这一刻，承载无数人记忆的湛江机场功成身退，辐射全国和东南亚地区的综合国际性空港正向我们走来。

湛江吴川机场

2017年以来，深城交为湛江提供最先进的城市交通技术与服务，2018年5月湛江分院正式揭牌，扎根湛江，5年来开展了数十项规划设计业务，为湛江城市和交通建设贡献了深圳智慧和力量。

大数据为基础。协助湛江市政府建设交通大数据决策支持系统，最终形成综合监测、分析研判、方案决策3大板块、188项基础功能，成功服务中长期交通规划及近期交通治理的研究；

规划引领。在大数据平台的支持下，开展了湛江市城市综合交通体系规划、干线路网专项规划、城市轨道交通专项规划、中心城区拥堵综合治理规划等全市性重大规划研究，为湛江市近期交通改善和未来交通发展描绘出美好蓝图；

设计支撑。立足功能需求，放眼城市发展，以湛江北站枢纽站城一体化方案设计、若干重大通道详细规划为代表，促进城市与中心发展和TOD开发，致力慢行交通和城市品质的创新提升，打造最佳人文关怀、一体高效枢纽和品质交通环境。

湛江交通大数据决策支持系统

深城交成立近30年来，为国内120余座城市输出了深圳方案，未来深城交将继续以“让交通与城市更美好”为使命，聚焦创新驱动发展，为交通发展和城市建设出谋划策，为交通强国和智慧城市治理贡献 “深圳智慧” 和“深圳经验”。

轨道三院/湛江分院