当前，城市交通正面临精细化治理与新技术加速融合的新阶段。6月5日上午，由深圳市智慧城市科技发展集团有限公司与深城交科技集团股份有限公司（以下简称“深城交”）联合主办的“粤港澳大湾区大师系列讲堂暨交通先锋论坛（第54期）”在深城交龙华总部大楼举行。活动特邀广州大学荣建教授作题为《我们误读了〈交通工程学〉》的专题报告。深城交董事长携经营班子、技术专家、业务骨干等线上线下共同参与，深城交专业总工段进宇主持。

荣建教授在报告中指出，当前交通工程实践之所以“摁下葫芦浮起瓢”，根源在于对学科核心概念的长期误读。他分析了“交通”与“运输”的区别，提出驾驶任务必须考虑人的信息处理负荷，不能仅凭经验设计道路。对于交通量，他强调不能简单“数车”，要关注车流的方向和时间特征，并指出治理潮汐车道时，“路网分流”往往比一味增加车道更有效。在速度管理方面，荣建教授批评了“限速就是布设标志”的片面做法，解释了关键速度、速差效应以及“速度和谐”的重要性。他还谈到，传统交通规划往往忽略了道路分级和接入管理，而交通管理也绝非“执法必严”那么简单，必须基于道路功能合理分配路权、优化信号控制，并通过路网整体调整来治理畸形路口。

报告结束后，进入交流研讨环节。现场及线上的听众围绕实际工作中遇到的困惑踊跃提问，荣建教授一一耐心解答，互动气氛热烈。与会者纷纷表示，讲座既有理论深度，又贴近工程实践，令人受益匪浅。