深城交：数据驱动理念创新 智慧交通业务独具优势
环球网 2021/11/01
10月29日，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司正式在深圳证券交易所挂牌上市，成功登陆创业板。股票简称“深城交”，股票代码“301091”。
深城交创建于1996年，一直是深圳市委市政府重要的交通决策支持和科研机构，公司2006年底由事业单位划转改制为国有企业。经过了25年的发展，深城交已经成长为聚焦城市交通领域的国家级高新技术企业。本次上市，将推动公司向“全球领先的城市交通整体解决方案提供者”这一愿景迈进。
深耕25年 成就交通领域高科技企业
深城交的业务聚焦于城市交通领域，以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。公司客户主要为政府部门及其下属单位、国有企业等，业务结构以规划咨询、大数据软件及智慧交通为主，工程设计和检测为辅。
在初创积累期，深城交为深圳市国土规划局下属的事业单位，业务内容主要为规划咨询。2006年公司完成改制之后，进入发展壮大期，通过引入市场化的运行机制，在业务开拓方面焕发了新活力，公司业务从单纯的城市交通规划咨询向其下游的工程设计拓展，丰富了公司的业务范围，延长产业链布局。
2016年开始，深城交进入了公司发展的突破期。在公司治理结构方面，深城交推动混合所有制改革，引进了高瓴、联想、启迪控股等战略投资者，实施了管理层及核心骨干员工持股；在业务发展上，公司应对城市交通精细化管理需求，吸收应用大数据、云计算等新兴技术的发展成果，研发形成了“交通大数据及一体化模型仿真技术”等核心技术和交通大数据决策支持平台产品，并将业务升级到数据规划、品质设计和智慧交通层面，并通过收购新视达和检测中心进行业务整合，成为城市交通整体解决方案提供者。
经过了20多年的业务积累，深城交目前具备了“以大数据分析为基础、以交通（治理）协同规划为引领、以品质设计为支撑、以集成建设为实践、以智慧运维为反馈”的城市交通整体解决方案能力。
深城交的主要业务
作为城市交通领域的国家级高新技术企业和广东省新型研发机构，深城交拥有综合交通大数据应用技术国家工程实验室深圳中心、广东省交通信息工程技术研究中心等重点科研平台，牵头成功申报了 “城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范”、“城市地面基础设施群运行 保障关键技术研究与应用示范”等国家重点研发计划项目，同时与境内外诸多一流高校和知名企业开展了业务合作。公司还获得了全国优秀规划设计一等奖、中国土木工程詹天佑奖、华夏建设科学技术奖一等奖等各类奖项。
深城交的业务立足深圳与粤港澳大湾区、服务全国，是深圳市交通发展、综合治理和轨道交通规划建设的重要技术支撑单位，相继完成了深圳市整体交通规划、深圳市城市交通白皮书、深圳市综合交通“十二五”和“十三五”规划、福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程设计、深圳市综合交通大数据支撑平台总体方案等一系列代表性的重点项目，并将业务推广到全国。
从财务数据来看，深城交的业绩实现了快速稳定上涨。2018-2020年，公司分别实现营业收入6.19亿元、8.71亿元和10.89亿元，分别实现归属于母公司所有者的净利润7012万元、11388万元和14906万元。
从业务细分领域来看，深城交的大数据软件及智慧交通业务最近三年快速发展，也是公司未来业务的重要发展方向。
深城交主要财务数据一览
智慧交通发展前景广阔
伴随着新型城镇化的深入推进，尤其是中心城市及城市群战略的深入实施，城市空间总体上已由增量发展向存量优化过渡。如何在解决城市交通拥堵的同时满足人民出行的特色化需求，实现城市交通高质量、绿色发展，成为了交通领域大家关注的重点。
而随着大数据、互联网、云计算、人工智能等新兴技术的发展应用，既为城市交通整体解决方案升级和精细化管理提供了基础性技术支撑，又推动了智慧城市布局和智慧交通业务的快速发展，为交通治理现代化和交通强国建设奠定了良好的基础。智慧交通通过海量动态数据的收集与挖掘，对人的行为的跟踪与研究，推导出城市交通发展的框架，将有效提升城市交通运行效率，带动行业向智慧化方向发展。
国家也不断发布政策，鼓励智慧交通产业的发展。2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，要求“推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。”
可以看到，近些年以百度、腾讯、阿里巴巴为代表的互联网企业，频频在智慧交通领域发力。这些互联网技术企业，以智慧城市为主要业务方向，凭借在数据资源和技术能力方面的优势，推动跨行业、跨部门的数据共享与应用，推动子领域智慧交通业务的发展，并进行智慧交通的产业生态建设。
与这些互联网企业相比，深城交在智慧交通这个领域有自己独有的竞争优势。
首先，深城交具备城市交通规划咨询能力，能够提出为政府决策层所认可的顶层设计方案，并以此延伸到大数据软件及智慧交通业务，能够更切中客户的需求重点，实现具体智慧交通系统与顶层交通规划方案的衔接，具有一定的先发优势。
其次，公司拥有“交通大数据体系、融合计算与一体化仿真模型技术”等核心技术及相关知识产权，并承担了领域内的两项国家科技部重点项目，形成了交通大数据决策支持平台为代表的核心产品，并将业务延伸到集成建设和运维管理领域，为客户提供系统解决方案，具有以大数据分析能力为核心的技术和产品优势。
再次，公司从交通专业出发，对城市交通治理有深度的理解能力，能够结合交通应用场景，从交通治理的角度提供智慧交通方案，而不是单纯地强调硬件和算力的投入。
此次IPO，深城交拟将募投资金用于研发创新中心项目的建设，计划围绕交通大数据有序开展智慧交通的前瞻性、战略性布局，搭建交通大数据、车路协同、Maas智慧出行平台、地面基础设施等平台，将自身的研发创新中心打造成为具有强大行业影响力和示范效应的国家级研究中心。
若项目成功推进，将为深城交的发展提供强大的技术支撑和可持续的技术储备，一方面可为公司未来发展储备技术人才，有利于提升核心竞争力；另一方面，通过自身研发与合作交流协同发展的形式，进一步强化与国内外知名科研机构的合作，及时跟踪和掌握国外先进技术动态，开展行业前瞻性技术研发，有利于引领行业技术进步，也将有助于深城交提升技术研发能力和行业知名度。
责任编辑：田刚
来源：环球网
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