重磅：2020年深圳综合交通年报发布！带你速览交通变化
2020年，面对新冠疫情冲击以及严峻复杂的外部环境，深圳交通展现出强大的韧性，呈现稳定恢复态势。为全面刻画年度交通发展状况，深圳市交通运输局综合交通运行指挥中心组织“深圳市城市交通规划设计研究中心（以下简称“深城交”）”共同开展了《2020年深圳市综合交通年度评估报告》的编制工作，客观审视过去一年城市交通发展情况，为城市交通规划、建设管理与公众出行提供参考。
01 主要指标概览
02 年度交通十大变化
变化一：交通基础设施建设供给全面提速，轨道交通运营里程位居全国第五
公交都市建设方面，地铁6号线、10号线、2号线三期、3号线三期、4号线三期、8号线一期6条新线路开通运营，轨道交通运营里程达422.6公里，位居全国第五。
图1：内地十大城市轨道交通运营里程排名（单位：公里）
对外交通建设方面，深圳宝安国际机场三跑道开工建设，中欧班列“湾区号”首发、深茂铁路深圳至江门段、深汕铁路正式进入建设阶段，深圳北站改造完工实现扩容扩能。
图2 中欧班列“湾区号”首发
道路网络建设方面，外环高速公路一期、南坪快速路三期、坂银通道等项目建成通车，福田中心区以及红荔路交通与空间环境综合提升工程竣工，深中通道、梅观高速清湖南段等项目加紧建设。
图3 外环高速公路一期开通
变化二：机动车保有量增速放缓，新能源机动车保有量占比首次超过10%
全市机动车保有量为358.9万辆，同比增长3.1%。2020年全市新能源机动车保有量为39.4万辆，新能源机动车保有量占比达到11.0%。
图4 深圳市历年机动车保有量及增速（单位：万辆）
变化三：受轨道新线路开通等因素影响，下半年道路交通运行车速有所提升
2020年度春节疫情防控期间采取了严格的道路交通管制措施，道路交通运行车速上升明显。随着复工复产的有序推进，以及“限外”政策的暂停实施，道路交通平均运行车速在4-7月份明显回落。受到7月下旬“限外”政策恢复和多条地铁新线路陆续开通的影响，道路交通运行车速在下半年有所回升。
图5 2019-2020年全市工作日高峰时段平均车速月变化情况（单位：公里/小时）
变化四：公共交通运行韧性复苏，轨道交通主体地位进一步强化
全市全年日均客运量822.6万人次，同比下降25.6%。随着疫情防控形势好转、地铁新线开通，12月份公共交通客流上升至全年最高值，日均客运量为1,060.3万人次，恢复至2019年同期的94.1%。
图6 2020年公共交通月日均客运量变化（单位：万人次）
地铁年日均客运量占公共交通年日均客运量的比重较2019年增加3.8个百分点，达到53.9%，轨道交通主体地位进一步强化。
图7 各公共交通方式历年日均客运量结构变化
变化五：共享单车骑行热度大幅升温
疫情期间，共享单车成为市民短途出行的首选。全市共享单车年日均骑行67.9万人次，同比增长30.8%。其中下半年日均骑行量为87.6万人次，同比增长132%。
图8 2019年、2020年共享单车月日均骑行量变化（单位：万人次）
变化六：深圳机场2020年客货运排名同时跻身全国前三
深圳机场全年旅客吞吐量3,791.6万人次，同比下降28.4%，旅客吞吐量排名升至国内机场第三。
图9 2020年内地前十名机场旅客吞吐量（单位：万人次）
全年机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9.0%。货邮吞吐量位于国内机场第三位，增速居全国百万吨级机场之首。
图10 2020年全国前十名机场货邮吞吐量及增速（单位：万吨）
变化七：深圳港年集装箱吞吐量创历史新高
在新冠疫情和国际贸易低迷的形势下，深圳港年集装箱吞吐量实现逆势增长。全年集装箱吞吐量为2,654.8万标箱，同比增长3.0%，年集装箱吞吐量位于全球第四位，国内仅次于上海港、宁波舟山港。
图11 2020年全球前十大港口集装箱吞吐量（单位：万标准箱）
变化八：铁路旅客发送量下降明显，年货运发送量保持上涨
2020年铁路旅客发送量为4,659.2万人次，同比下降46.7%。铁路年货运发送量为126.5万吨，同比上升5.1%。
图12 深圳市历年铁路客货运输情况(单位：万人次、万吨)
变化九：物流业降本增效持续显著
2020年全社会物流总费用为3125.6亿元，同比增长0.1%。物流总费用占GDP比重为11.3%，连续八年下降，物流效率持续改善。
图13 深圳市历年社会物流总费用及占GDP比重（单位：亿元）
变化十：道路交通安全水平持续提升
2020年深圳市共发生道路事故1,383宗、死亡人数217人、受伤人数915人，分别同比减少19.5%、17.8%、7.7%。道路交通万车死亡率降至0.62人/万车，同比下降17.3%。
图14 2019-2020年全市道路交通事故统计情况
城市交通研究院
撰写：王 宁、高 亮
审核：安 健、黄 泽
审定：邵 源
数据来源：深圳市综合交通运行指挥中心