7月25日，国家发改委印发《关于加强城市重要基础设施安全防护工作的紧急通知》。要求立即对城市轨道交通等基础设施易积水区域全面排查，逐一建立风险台账，按照最严酷的极端天气情况完善应急预案。

7月26日，国务院安委办等四部门联合部署全国城市地铁安全防范工作。要求迅速开展地铁安全自查整改，健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，运营单位要建立专业应急救援队伍，提高第一时间处置应对能力。

7月2日，中城协发布《2020年城市轨道交通人力资源状况》。调研的32家运营企业员工总量31.87万人，平均每公里人员配置约为49人；生产和技术人员约95%，大专及本科学历占比89%，具有初、中级职称约94%；预计“十四五”期间运营人才需求每年在4万人左右。

7月30日，国家重点研发计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”项目在京启动。项目由北京地铁牵头，以构建超大城轨高效运输与安全服务新体系新模式为目标，聚焦智能客服、智能运行、智能维护和智能管理四大核心任务。

7月2日，浙江省人民政府正式印发《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》。提出建设3000公里铁路、完成4000亿元投资，新增都市圈城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通640公里，完成投资4600亿元。

7月9日，浙江省发布《关于推动轨道交通健康可持续发展的意见》征求意见稿。指出有序发展都市圈城际铁路、市域（郊）铁路，适度发展城市轨道交通。严控债务风险，拓展融资渠道，确保轨道交通建设与财政能力适应。

7月16日，长三角轨道交通企业领导人第11次圆桌会议召开。会议认为要通过立法等途径，加强保护区管理；运用数字化技术，建立健全审查、巡查、执法等机制；通盘考虑轨道交通长远建设规划，健全成本规制；积极向地方政府建言献策，统筹考虑基础设施建设规划，争取政策支持；加强自我造血功能，通过扩大地铁上盖物业规模、实施产业资本化、优化经营结构等措施，以外部收益反哺轨道交通建设。

7月19日，杭州市发出浙江首个“地上空间建设用地不动产权证”。在杭州西站枢纽雨棚上盖项目“交地”当天，杭州市规资局余杭分局向开发单位同步发出“地上空间”建设用地的三维不动产权证书。

7月6日，广佛首个协同立法项目《佛山市城市轨道交通管理条例》拟作为佛山地方性法规。亮点包括设立城轨发展专项资金、对城轨经营单位授权执法和TOD开发可依法获得土地使用权。

7月19日-20日，《粤港澳大湾区城际铁路设计标准（送审稿）》通过评审。标准编制借鉴国内外经验，统筹既有、在建、规划线路关系，针对城际线网和建设规划的功能需求、线路特点、制式选择、互联互通和一体化运营等开展专题，吸收城轨、市域（郊）铁路技术特点经融合创新形成标准。专家组认为《标准》内容全面、系统科学、合理可行、可操作性强，与现行标准相协调，一致同意通过评审。

7月20日，广州首个轨道交通行业产业集群项目将投入运营。以广州市铁路综合交通客运枢纽建设运营管理中心为载体，白云区全力引进轨道交通设计研发类企业总部，形成“总部+基地”协同发展的产业布局。

7月1日，重庆市发布《关于深化铁路投融资改革推动全市铁路高质量发展的意见》。要求规范铁路网规划编制，强化建设规划约束，明确市与区县出资责任，加强站场土地综合开发和鼓励社会资本参与铁路建设。探索干线铁路地方资本金引入社会资本，鼓励财力受限区县以资源特许经营权作为投资对价，探索将特许经营期延长至不超过50年。

7月6日，《成都市城市轨道交通线网规划》公布。远景规划线网由55条线路组成，总长约2382公里；远期规划线网由36条线路组成，总长约1666公里。

7月12日，四川省发布了《关于抢抓重大机遇推动轨道交通产业高质量发展的实施意见》。提出到2025年，建成川藏铁路技术创新成果转化基地等重点特色园区，轨道交通制造业营业收入达到2000亿元左右。

7月7日，云南省“十四五”区域协调发展规划对外发布，拟建设“轨道上的滇中城市群”。《规划》明确提高滇中区域高铁、城际、轨道交通覆盖面，以昆明市为重点有序发展市（域）郊铁路，鼓励有条件的州（市）科学有序发展有轨电车等低运量轨道交通。

7月19日，山东省印发《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。提出到2025年，全省铁路总里程达到9700公里，高速（城际）铁路营业及在建里程达到4400公里，城市轨道交通营运及在建里程达到700公里。（来源：山东省人民政府网站）

河南省相继印发了郑州都市圈、洛阳都市圈《2021年一体化发展工作要点和重大项目》。郑州都市圈要求推进郑开同城化，探索区域同城化制度创新、经济权和行政权适度分离合作共治模式；出台郑州都市圈轨道交通线网规划，推进城际改造前期工作和加快城轨三期建设。洛阳都市圈要求加快城轨一期建设规划开工，完善市长联席会议制度，统筹推进跨区域重大合作项目建设。

7月27日，《深圳市交通综合治理2021年工作计划》出炉。将推进从“治理交通拥堵”向“提升出行服务”拓展,轨道方面重点包括一是深化轨道站点三网融合发展。完善高峰期大客流地铁站点周边轨道、公交、慢行设施及网络融合；试点交通微枢纽，开通高峰“门到门”公交快线，增开夜间快线公交。二是优化大客流潮汐地铁站点客流组织。三是全市各线路推广“智能指引动态地图”及“地铁车厢载客拥挤度智能显示系统”。四是合理简化地铁站点安检流程；五是持续推动交通枢纽综合服务提升。

7月29日，2020深圳交通年报出炉。对外轨道交通方面，中欧班列“湾区号”首发，深茂铁路深江段、深汕铁路进入建设阶段，深圳北站实现扩容扩能。2020年铁路旅客发送量为4659.2万人次，同比下降46.7%，公共交通日均客运量822.6万人次，同比下降25.6%。2020年轨道交通运营里程达422.6公里，地铁占公共交通比重同比增加3.8%，达到53.9%。

7月，深圳西丽综合交通枢纽、光明城枢纽工程项目发布勘察设计总承包招标公告，深圳东站复合开发项目轨道物业综合开发研究、地铁13号线工程PPP项目全过程造价咨询等项目中标公示。上半年深圳在建17条235公里地铁线路、6条332公里国铁及城际线路和5个枢纽项目。（深圳轨道办、深圳地铁等）

7月9日，日本公布城市铁路混杂率调查结果，2020年三大都市圈平均混杂率明显下降。日本曾利用新线整备、复线化和车辆长编化有效降低混杂率。受新冠疫情影响，2020年东京、大阪、名古屋城市铁路混杂率明显下降，由2019年的163%、126%、132%降为107%、103%和104%。（日本国土交通省）

7月14日，英国发布《铁路环境政策声明》，包括牵引脱碳、空气质量、废物利用、铁路噪音等方面。目标2040年前停止使用柴油牵引，推动电气化，部分线路上使用电池和氢气列车。投资新型低碳建筑材料，探索道砟再利用。（英国交通运输部）

7月份，四大城市群开展了《湖北省都市圈市域（郊）铁路规划研究》、《深圳市城际轨道票制票价及票务政策研究》、《扬州市城市轨道交通发展模式研究》和《成都轨道交通集团“十四五”规划编制》等研究。

7月1日，长沙磁浮快线提速至140km/h运营。既有磁浮列车运营速度由100km/h提升至110km/h,新增购磁浮列车按140km/h投入运营。（来源：湖南省交通厅网站）

7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统成功下线。该项目2016年10月启动，2019年研制出试验样车，2020年6月成功试跑，经过系统优化确定最终技术方案，2021年1月开始联调联试。

7月起，京港地铁4号线国家图书馆站开展全国城市轨道交通领域首个“5G+MR（混合现实）”体验展，对青少年绘画及书法作品集中展示。

7月22日，深圳启动数字人民币公共交通领域试点应用。试点阶段，市民可通过深圳通APP使用数字人民币支付乘车费用。

7月25日，深圳地铁通过“城轨车辆网轨隧综合智能检测系统”专家评审。系统采用“运营即检测”模式，实现对实时检测、AI智能处理、多专业协同分析。

7月26日，厦门轨道交通集团通过《厦门地铁数字化转型五年规划和2035年远景目标纲要》评审。《纲要》聚焦“降成本、提效率、强服务”提出转型目标，基于业务场景提出统一数字底座、开展数据治理、建设智慧地铁和完善企业管理等任务，并分析转型预期成效，规划落地实施步骤。

2021年6月，全国铁路运输旅客发送量2.46亿人次，同比增长48.3%，旅客周转量877.39亿人公里，同比增长52.8%。货运发送量3.84亿吨，同比减少0.8%；上半年铁路固定资产投资累计完成2989.49亿元，同比下降8.26%，也是近6年来，铁路半年投资首次未超过3000亿元大关。（国家铁路局网站）

6月，内地共48个城市开通运营城轨线路245条，运营里程7757里，开行列车256万列次，完成客运量19.8亿人次，进站量12.2亿人次，中心城市轨道交通客运量已恢复到疫情前水平。新增绍兴、嘉兴、海宁3个城市首次开通运营城轨，新增运营里程213公里。因疫情影响，全国客运量环比下降2.2亿人次、下降10%，其中广州、深圳下降较明显，环比分别下降49.0%和14.5%。

7月10日，2021城市轨道交通TOD综合开发-太原论坛成功举办。