“五方共营”的探索始于今年7月。7月30日，国内首个“技术、资产、运维、商流、监管”五方协同的“五方共营”无人配送创新运行服务体系在深圳龙岗正式启动。监管方由深城交支撑，实时监测车辆数据、风险预警，支撑现场应急处置。此后不到两个月，福田、龙华、坪山、南山相继跟进，9月19日宝安加入，六区连成一片，深圳夜间无人物流在东西方向上连成一条完整廊道。

运行数据印证了模式的成长性。2026年8月，全市功能型无人车完成无人配送294.4万单，对应商业化价值约2500万元；夜间板块增长最快——开通夜间线路575条，环比上升32%；投入夜间运营车辆488台，环比增长183.7%。五方共营的核心突破，是将监管方、运维方从技术方的附属角色中独立出来，监管部门通过深城交搭建的平台实现全域车辆数据实时监测，不用再一对一对接几十家企业，监管效率大幅提升。

深城交的数字化监管能力发挥了三方面作用：线路审批上，平台实现路权申请、材料提交、部门流转、审批批复全流程线上办理，多部门并联审批、结果线上反馈。网格保障上，深城交为运维方网格员开通车辆在线位置功能，可通过移动终端实时查看辖区内无人车位置与运行状态，平台同步推送车辆实时信息。异常处置上，平台对17类风险事件自动预警，异常信息实时推送至网格员，结合“远程安全员—网格安全员—地勤员”三员体系，形成“发现—预警—推送—处置”闭环。

深城交深耕智能网联汽车领域多年，以“AI+交通”持续赋能监管能力建设。2025年7月，依托自主研发的TransPaaS平台建成全国首个功能型无人车管理服务平台，支持线上审批、统一监管与路权动态管理。2026年5月升级至2.0版本，完成“AI+安全体系”双擎升级，大幅提升审批效率与预警处置能力。央视《新闻直播间》曾专题报道该平台为深圳夜间无人车提供多重安全保障。