互联互通铸就湾区大未来！深城交全过程咨询助推广州地铁7号线西延顺德段规划建设
2022年5月1日，广州地铁7号线西延顺德段正式开通。该线起于顺德北滘的美的大道站，无缝对接广州南站，全线地下，全程8站。并在北滘新城站、陈村站、陈村北站分别与佛山三号线、广佛环线、佛山11号线换乘，与七号线一期工程贯通运营，是广佛都市圈重要通道，是落实粤港澳大湾区国家战略、强化广佛全域同城、全面支撑“1+4”广佛高质量发展融合试验区建设的重要工程，将广州科学城、广州大学城、广州南站和佛山三龙湾科技城等重大区域性平台串联一体，成为广佛两地科技、产业、资本、人才等生产要素高效流动对接的重要通道和沟通纽带。互联互通铸就湾区大未来，深城交输出“建轨道就是建城市”的经验，全过程助推7号线西延顺德段规划建设。
7号线走向
一、全过程咨询，加速规划建设进程
从2016年启动建设工作以来，深城交开展驻点技术咨询服务，深度参与7号线规划设计到实施落地的全过程工作。
规划层面，在全市轨道线网规划中落实7号线功能定位，开展线站位规划研究，与未来11号线形成换乘，扩大顺德到达广州一小时交通圈的范围,基本覆盖广州市重点商圈和文化旅游中心，同时与广州南站、广州火车站、广州东站等重要交通枢纽衔接；
设计层面，协助研究确定7号线与11号线换乘站设计方案、配合推进7号线初步设计编制及评审以及衔接规划方案到落地等各环节工作；
实施层面，积极与各部门沟通协调，推动交通疏解、施工报建、征地拆迁和管线迁改等工作，助力解决一系列工程问题，大大加快了7号线启动建设的进程。
增设的7号线与11号线换乘站：陈村北站；7号线与11号线增设换乘站后衔接图
二、支持配合TOD研究，提升轨道交通综合效益
为把握地铁7 号线西延顺德段建设的契机，发挥轨道交通对城市发展的引领和带动作用，深城交利用驻点服务的机会，积极参与全线TOD发展策略研究和“两站一场”（陈村站、美的大道站、益丰停车场）TOD一体化方案研究，从项目立项到最终成果全程配合跟进，多次参与规划、设计、工程、交通等众多单位的沟通衔接，从技术角度协助确定多项TOD技术细节，包括：土地容积率、土地出让时序、经济价值估算等等。
经过一系列的努力最终推动完成重点地块一体化设计，明确工程预留条件，并配合区轨道办将该成果上报区府办，成功得到批复，为政府下一步编制控制性详细规划提供了技术支撑，大大提高了7号线西延顺德段的综合发展效益。
7号线全线站点TOD优势图；陈村站TOD土地开发强度图
三、输出融合设计经验，实现轨道一体交通接驳、品质空间延伸
随着7号线全线8个盾构区间全部贯通，开通日期日益临近，亟需在施工恢复期间同步完善轨道交通接驳体系。深城交借鉴深圳品质化、精细化街区设计经验，突破规划深度，打通站点与周边商住点的道路衔接，依托轨道站点激活片区活力，以“品质化、精细化”的高标准落实接驳设施，重塑道路断面，因地制宜科学分配车行和人行空间，并力争地铁站出口50m以内有公交站接驳，达到轨道公交“零换乘”。规划图纸直接可落施工图，并配合助力衔接道路恢复的初步设计和施工方案落实，大大提高了接驳实施落地的速度。
各站点接驳设施方案图
构建方便快捷接驳体系之后，为高标准打造沿线道路与景观品质，深城交通过城市设计、交通规划、街道设计、道路工程、景观工程、智慧工程等“多专业融合团队”协作，借鉴深圳地铁路面恢复同步打造高质量精品样板路的先进做法，创新性地从城市设计、公共空间营造、智慧道路等多维度对站点周边空间环境进行综合提升，从“车行尺度、公交尺度、骑行尺度、步行尺度”等四个方面，构建通道的绿色交通接驳体系，以点串线，激活城市沿线活力，为后期轨道交通开通奠定坚实基础。
地铁出口公共空间规划示意图
回首过往，深城交人提前谋篇，攻坚克难，从线站位调整、TOD研究、交通接驳到品质提升，有力推动了广州地铁7号线顺德段顺利开通。春暖花开，乘势而上，深城交将在“让交通与城市更美好”的使命下，聚焦创新驱动发展，持续关注轨道交通规划建设，为粤港澳大湾区互联互通继续添砖加瓦。