唯一技术单位！深城交参编全国首个出租汽车停靠站点分类标准正式发布实施
由深圳市交通运输局归口并组织编制
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
（以下简称“深城交”）
作为唯一技术单位参与编制的
全国首个明确出租汽车停靠站点划分类型的规范
全市首个指导出租汽车停靠站点设置的地方标准
《出租汽车停靠站点设置规范》
（以下简称《规范》）
于2022年9月1日正式实施
深城交深度参与
推动深圳建立先行先试的地方标准
有何特色亮点？
让我们先睹为快！
一、规范护航，全市首个指导出租汽车停靠站点设置的地方标准
《规范》的出台有利于科学、规范地规划、建设、管理出租汽车停靠站点，有效降低出租汽车空驶率，改善出租汽车驾驶员的工作环境，从而提升城市出租汽车系统运行效率，营造更好的出租汽车运营环境，保障行业平稳健康发展。
已建出租汽车停靠站点
二、先行先试，首次在国内的标准规范中提出出租汽车停靠站点分类标准
《规范》开国内先河，首次在标准规范中，依据站点的功能、位置、形式，将出租汽车停靠站点划分为四类，详见下表。
表1.出租汽车停靠站点分类情况
三、以爱化“碍”，明确无障碍出租汽车停靠站点设置要求
目前，国内其他城市出租汽车停靠站点相关标准规范均未对无障碍站点的设置提出详细要求。《规范》践行“以人民为中心”理念，针对无障碍出租汽车停靠站点的坡度、标线和标牌的设置、停靠时间、轮椅通道宽度等提出要求，以支撑深圳市建设“全民友好型城市”，践行中国特色社会主义先行示范区“民生幸福标杆”发展定位。
四、立足实践，有效指导全市47个出租汽车停靠站点的设置
在试行期间，《规范》指导了全市47个出租汽车停靠站点的设置，有效缓解了周边区域驾驶员“如厕难、就餐难、停车难”问题，并得到搜狐、潇湘晨报、深圳电视台《第一现场》、广东广播电视台新闻频道《正点播报》及各区新闻联播等媒体的广泛报道，获得市民和出租汽车驾驶员的高度认可。
现状全市出租汽车停靠站点布局图
出租汽车停站点的部分媒体宣传
自成立以来，深城交累计承担了近百项城市交通发展政策、综合交通规划及五年发展规划，千余项干线路网、轨道网、停车、公交、慢行等重要专项规划，制定了全国首个城市交通规划设计体系指引，编制了国内首个涵盖海陆空铁各领域的城市交通白皮书。展望未来，深城交将以“让交通与城市更美好”为使命，积极迎接挑战，探索交通大数据与城市交通治理的前沿趋势，推动城市交通全周期数字化升级，致力于成为全球领先的城市交通整体解决方案提供者。