安全技术创新与道路交通安全 ▎高峰论坛⑥精彩分享
9月27日下午，安全技术创新与道路交通安全高峰论坛成功举办，逢甲大学研究员徐耀赐，瑞典交通部智能交通和管理中心副主任Thomas Julner，公安部交通事故深度调查专家夏方庆，华南理工大学土木与交通学院副院长温惠英，北京华路安交通科技有限公司总经理闫书明，江苏科创交通安全产业研究院院长刘干，深圳市城市交通规划设计研究中心副总工程师、工程设计一院院长覃国添等7位学者、行业资深专家围绕交通安全技术创新，从研究、技术应用、安全管理与治理、大数据5G新技术应用、安全防护技术提升等方面在会上做了精彩的分享演讲。
《道路交通安全防护设施-反思与创新》——逢甲大学研究员 徐耀赐
徐耀赐研究员引用世界各地案例，介绍和比对了防撞护栏、防撞垫、拦截网等多种防撞设施技术应用效果和经济成本。同时指出，道路的生态工程无处不在，节约用地、低成本、耐久性好、适应性强的工程设计方案具有更长远的安全性、生态性和经济性，避免引进成本低、耗资大设施，并提升设施安全水平。他认为，国内交通设施技术开发空间还很大，鼓励国内技术人员不要满足于国家规范规定的最低安全标准，应积极探索，开发更多属于中国本土的技术。
《隧道的安全操作-瑞典视角》——瑞典交通部智能交通和管理中心副主任 Thomas Julner
Julner副主任介绍了瑞典斯德哥尔摩在隧道安全和管理系统方面的先进经验。该系统的安全设计目标是能够快速响应一场大型火灾，确保事故中的人员安全。这一系统设有安全通道、一系列应急安全设施系统以及一套完整的自动化控制和应急响应体系。发生火灾等紧急情况时，所有安全设施能够通过控制中心统一控制，通过高效的决策系统和自动控制系统，在低人工干预的情况下，自动匹配预设的情境参数，快速响应、合理决策，实现封闭车道、车流引导、加压通风、喷水降烟等一系列保障安全措施，确保人员的快速安全撤离和事故的快速处理。这一套完整的安全系统已经被证明能够快速响应灾情，确保人员安全，并有助于事故后交通的快速恢复。
《交通事故涉及道路隐患深度调查与治理要点》——公安部交通事故深度调查专家、交通运输部公路交通安全工程研究中心特聘专家 夏方庆
夏方庆教授从若干重要交通安全事故实例，深度剖析了涉及的道路隐患与治理要点。自2017年起，刑法规定工程重大安全事故必须追责。夏教授作为交通事故深度调查专家，积累了大量真实的严重事故案例，事故所涉道路因素可能包括路面质量缺陷、设施更新施工缺陷、警示标识缺失、标线设计错误、护栏超过使用年限等多方面，涉及勘察设计、施工、管养等各方。他警示道路工程的各方从业者应高度重视道路安全标准要求，为人民生命财产安全负责。
《基于多源异构数据的高速公路交通安全计量评价方法》——华南理工大学土木与交通学院副院长 温惠英
温惠英副院长分享了关于高速公路安全评价方法构建的最新研究成果。研究收集了广东省某高速公路的设计施工、交通运行、交通事故及相关大数据等大量信息，通过分析数据，建立数学模型，形成一套完整的安全评价体系，研究多种自变量（包括人、车、交通流、环境特征等）对因变量（包括事故等级影响因素、频次影响、人员伤亡影响等）的影响，寻找对安全水平有影响的因素及其影响水平，从而针对不同道路情境提出提升道路安全的具体措施。未来，团队将继续改进这项研究，以期将成果应用于高速公路黑点识别、规划设计方案、安全预案制定等方面。
《公路护栏安全防护关键技术》——北京华路安交通科技有限公司总经理 闫书明
闫书明总经理基于大量实际碰撞实验数据和应用情况，介绍了波形栏、混凝土护栏、梁柱式和组合式护栏、缆索式护栏等多种护栏的安全防护关键技术，并提出了各种有效提升护栏的安全防撞功能的设计策略。他强调，对于各种防撞护栏的创新设计，必须通过实验的检验才能确认其安全性能是否达标。道路的设计者和管理者都应了解掌握相关技术，确保使用正确道路安全设施。
《5G车联网时代如何实现道路交通的安全、高效、绿色》——江苏科创交通安全产业研究院院长 刘干
刘干院长从道路交通安全的问题导向和目标导向两方面，描绘了5G车联网的时代蓝图，并阐述了顶层设计下战略新兴智慧交通安全产业的形成。他描绘了几个未来车联网应用场景：三级信号诱导系统布设、智能网联行人过街预警系统、弯道超视距风险防控系统、积水预警及速度控制系统、时空同步显示指引系统、速度管控系统等。为达成这些场景，需要在5G车联网中通过车辆与道路的交互，实现车路协同。预计这些建设目标将催生大量智能网联路侧设施的建造需求，并促成了一个完整的产业生态链。
《高速公路护栏提升改造方案研究》——深城交副总工程师、工程一院院长 覃国添
覃国添院长介绍了深城交承担的广深高速护栏改造项目，重点展示了项目设计研究对安全和美观的兼顾。广深高速设施品质提升项目关注高速防护设施更新改造和景观品质提升，致力于打造深圳门户景观大道，展现城市品质，提升城市形象。广深高速护栏选用梁柱式护栏，设计人员通过计算机仿真模拟，对护栏设计方案进行反复推敲论证和改进，同时进行了碰撞实验，证实了设计模拟结果与安全性，有效兼顾美观性和安全性。实验证明，这一高品质的非标准产品，其防撞性和导向性优于传统护栏，变形小，适用于多种受限路段。
以上文字根据嘉宾现场发言速录整理
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