深城交董事长林涛香港分享复杂城市交通管理中人工智能技术应用的深圳实践
11月17日，应香港城市设计学会邀请，受集团董事长张晓春委托，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）董事长林涛出席了香港城市设计学会2023城市设计周“新城市移动性——高密度城市健康变革”学术活动，并发表了“将人工智能技术用于复杂的城市交通管理”主题演讲。
在新冠疫情干扰、技术革命以及气候紧急状况的推动下，城市正在从根本上重新思考传统的城市移动性方法，同时也在尝试新的管理、实施和融资手段。几十年来，城市移动性是城市空间分配的支柱，然而随着城市居民对更健康、更高品质和更公平的城市环境的需求，以及对能够实现零排放期望的系统和网络的响应性的需求，这一现状正在发生变化。整合更多创新的城市移动性方法，正成为重塑城市的关键部分。
香港城市设计学会主办该会议，为共享该领域的政策和技术思考，探讨新城市移动性方法将如何塑造城市，设置了“新城市核心——新方法和移动性解决方案”、“城市移动性创新与趋势”、“健康与平等作为变革动力”、“适应城市街道的行动——基于现有结构的改变”等议题，旨在通过技术、专业和学术对话来促进城市设计的知识共享和信息传播。除林涛董事长外，演讲嘉宾包括Urban-Air Port公司首席执行官Andrea WU、Phil Jones Associates董事长Phil Jones、香港交通署策略研究助理专员Sai-ho LEUNG、香港机场管理局执行总监（工程及技术）Ricky LEUNG、Bravo Holdings首席执行官Adam Leishman、香港地铁有限公司建筑总监Andrew MEAD、道路安全社团主席Julian KWONG等，有400多名来自各界的观众现场参加了会议。
林涛董事长的演讲内容从三个方面展开，一是城市交通管理挑战，二是人工智能技术对策，三是深圳的应用实践。他表示，城市交通管理仍然面临三个方面的趋势挑战：一是多元需求的变化要求包容公平的连续空间规划和便捷服务的协同运营；二是管理模式的变化要求运行高效的主动管控和基础设施的安全韧性；三是发展理念的变化要求低碳环保的交能融合和绿色智能的科技装备。人工智能技术的发展为复杂城市交通管理提供了重要支撑，根据城市交通管理需求，当前重点关注感知式AI、分析式AI、决策式AI，并适当超前探索生成式AI和交互式AI技术及其应用实践。他从连续空间、协同运营、车路城一体化管控、基础设施群韧性安全、交能融合一体化发展以及科技装备智能化发展等方面介绍了深圳的应用实践，并现场展示了深城交自主研发的深圳市交通OS平台，受到广泛关注。