深圳至中山跨江通道项目（以下简称深中通道）位于珠江下游核心区域，北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km，连接深圳和中山两市，东接机荷高速，西至中山市新隆立交。全长约24km，跨海段全长约22.4km，是集“隧、岛、桥、地下互通”于一体的跨海通道工程。

中铁项目负责人对深中通道项目整体情况进行介绍。深中通道是世界首例特长双向八车道海底沉管隧道，具有超宽、深埋、变宽、大回淤技术特点的钢壳混凝土沉管隧道，为世界首次大规模应用。项目组攻克钢壳混凝土组合结构受力机理及设计方法、沉管管节钢壳智能制造等五大关键技术，实现“世界最高海中大桥”“世界最大海中锚碇”等九大技术创新，标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。

随后，在讲解员的引导下，大家依次参观了深中通道展厅、现场管理调度指挥中心、东人工岛水下立交工程以及沉管段隧道工程施工现场，深入了解项目特点和难点，认真学习项目工程设计思路和理念。

深中通道作为粤港澳大湾区的重要项目，是建设交通强国的重要工程。其建成对提升粤港澳大湾区联动发展，促进整体经济和社会发展有重大意义。通过此次珍贵的行业学习交流机会，激励更多同志深入领会交通强国战略精神，并秉持“敬业、合作、奋斗、创新”的企业文化价值观，助力交通强国梦实现。未来，深城交将发挥好党员先锋模范作用，继续推动党建工作和业务工作深度融合，在以高质量党建引领企业高质量发展中展现新担当、新作为。