交通先锋论坛丨深城交上海分享新一代城市级交通操作系统探索及实践
日前，由上海市科学技术协会指导，上海市交通工程学会和深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）联合主办的交通先锋论坛暨第23届中国国际工业博览会科技论坛交通分论坛“数字孪生赋能城市交通高质量治理”在上海科学会堂盛大召开。此次论坛主题为“新技术·新模式·新治理”，专家学者共聚一堂，共同探讨交通数字孪生关键技术、赋能城市交通高质量治理的应用实践和发展模式。
此次论坛邀请了上海市科学技术协会学会学术部副部长葛朝晖，上海市交通工程学会顾问、原秘书长朱惠君，同济大学原副校长、教授杨东援，无锡市国土空间规划编制研究中心主任黄洁，深城交智能研究院副院长孙超，上海电科智能公司智能交通事业部总工程师杨学晨，上海市交通委科技委常务副主任、上海市交通委员会原总工程师、一级巡视员李俊豪，同济大学教授、博导、城市交通研究院副院长吴娇蓉，上海市交通工程学会副秘书长、同济大学教授石小法等多名行业内知名专家、学者进行演讲和交流。深城交副总经理田锋主持了此次论坛，深城交智能研究院副院长孙超做了《基于数字孪生的新一代城市级交通操作系统探索及应用实践》主题演讲。
主题演讲
同济大学原副校长、教授 杨东援
韧性城市交通系统决策分析
杨东援教授指出，系统韧性是数字孪生赋能城市交通的重要任务领域，并从生态环境、经济、社会和组织四个维度，定义交通系统需要应对的冲击，以及系统韧性要求和达成路径。生态环境维度包括能源、碳排放、抗损性，经济维度包括韧性运输、社会资产管理，社会维度包括空间正义，组织维度包括应急响应、信用体系。
在此基础上提出提升治理能力的信息空间构建思路：一是拓展数字视野，如红外效应遥感的交通用地热环境监测、加强对交通设施病害的监测、透过大数据把脉空间活动、借助区块链的使用、作业、协同过程记录；二是增强过程管控的能力建设，包括分阶段明确目标-韧性物流运输的系统整合水平，跨行业、部门、区域的协同-提升跨界治理能力，层级化的智慧赋能体系-系统多层级调控。
无锡市国土空间规划编制研究中心主任 黄洁
无锡市综合交通模型构建与应用
黄洁主任从城市交通进入建管并重阶段、推动决策手段转型升级等方面，分析了建设“多层次、一体化”市级数据模型系统的必要性，据此提出构建综合交通数据模型体系的总体要求和思路，一是系统整合各类数据资源，全面构建全市综合交通数据库；二是构建无锡市交通模型系统，为城市交通分析评估提供关键技术支撑；三是构建无锡市综合交通数字化底座，实现数据模型的综合管理与开放共享。
综合交通模型能够有力支撑多项决策分析，形成规划建设决策全过程支撑体系。黄洁主任结合具体案例，介绍了无锡市综合交通模型在支撑全面的城市交通研判分析、多场景的交通发展战略研判、重大交通基建多维度一体化评估、片区/地块交通承载力评估取得的成效，并提出要结合各项城市交通规划建设决策需要，不断完善模型体系、提高模型精度、拓展评估维度。
深城交智能研究院副院长 孙超
基于数字孪生的新一代城市级交通操作系统探索及应用实践
孙超副院长从数字孪生行业发展、城市交通业务逻辑演变、全域城市级交通调控等方面，分析了交通行业发展趋势，提出准确把握城市级大规模交通出行规律及运行态势实现全域城市级调控，是解决城市交通问题的重要手段。新一轮科技革命带动了数字孪生等技术集群式创新突破，使得面向大城市复杂交通系统管控的感知-传输-计算-研判能力阶跃式快速迭代，为城市级交通操作系统各项能力构建提供了源源不断的动力。
在此背景下，深城交立足城市交通综合调控核心需求，构建“四网融合、数实映射、自主进化、人机协作”的城市级交通操作系统，将实现数据-模型-引擎-服务全链条闭环。一是以数映实，打造数实映射孪生底座；二是以数预实，构建宏微观一体交通行业大模型TransModel；三是以数控实，沉淀交通全场景业务引擎TransEngine；四是打造城市交通开放生态Trans Eco System，解决行业数据共享难题，携手行业生态共建行业大模型。最后分享了城市级交通操作系统在城市交通治理方面的应用实践。
上海电科智能公司智能交通事业部总工程师 杨学晨
面向城市道路交通安全运行与管理的数字孪生底座
杨学晨总工程师介绍了上海电科智能与上海智能交通的发展历程，围绕全周期设施安全与运行，重点展示了面向城市道路交通安全运行与管理的数字孪生底座成果，包括多方协同式下的海量数据一致性服务、实时连接与动态交互、沉浸式的体验与直观式的表达、所见即可算、底座-业务超融合适配等方面。
在此基础上，分析综合智治、助力秩序管理，科学决策、精准查控，交通出行、一路智引，在环监测、智慧管养四种典型应用场景，并对AIGC与三维渲染可视化等专业建模的未来发展进行了展望。
专家点评
上海市交通委科技委常务副主任、上海市交通委员会原总工程师、一级巡视员 李俊豪
李俊豪副主任表示，字化发展迅速，深城交的OS系统超前而且功能强大，开放的引擎功能必能促进交通行业的发展，相信数字化发展必能赋能城市高质量治理；要通过更多场景的落地确保数字化发展迭代，在场景中实现数据全生命周期治理；第三个感受是一切要从实际出发，挖掘真实客户需求，从需求侧构建场景，实现数字化赋能。
同济大学教授、博导、城市交通研究院副院长 吴娇蓉
吴娇蓉副院长提出，当前形势下更加需要我们跳出交通来看交通，拓展研究视野，拓展理论和技术探索。数字孪生本身作为一种技术，需要我们行业从业人员去研究产业、能源、城市空间和交通之间的融合发展。
深城交副总经理 田锋
田锋副总经理指出，当前城市发展已从增量发展向存量资源如何有效利用转变，行业发展导向从理念、概念规划向数据驱动，以解决实际问题为目标进行转变，业务拓展模式从工匠精神向社会共同治理转变，因此需要我们更加重视数字化发展。关于数字孪生技术，田锋指出，一是数字孪生技术是动态、静态及业务的集成，需要持续更新迭代；二是数字孪生系统的建设很多技术需要突破，需要行业人员持续努力；三是数字孪生最核心的是应用，逐步的用起来，在这个用的过程中去迭代升级。
在互动交流环节，与会专家们就交通数字孪生主题进行了深入研讨和交流。
结语
未来城市交通规划呈现空间复合化、立体化特征，设计建设走向建筑级、构件级的精细化模式，管理运营要求关注人车个体级出行活动规律。在此背景下，本论坛基于数字孪生技术深入讨论交通数字孪生关键技术、赋能城市交通高质量治理的应用实践和发展模式，助力城市交通高质量治理，为我国城市交通高质量发展提供借鉴。
