7月13日，由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）、上海天强管理咨询有限公司主办，深圳市城市规划协会支持的“交通先锋论坛——数智驱动 赓续前行”盛大召开。专家学者共聚一堂，共同探讨数智化业务和数智化管理，线上线下超一万名观众参与交流。会上，深城交董事长林涛预发布了深城交城市交通OS平台，隆重介绍了新一代城市级交通操作系统。

林涛董事长表示，当前我国初步形成了近700座城市的综合交通网络，为全国4亿多辆机动车、9亿城镇居民每天20亿次城市出行需求和上亿吨物资运输配送提供了有力保障。但我国大中城市仍普遍面临基础设施资产规模巨大、交通网络运行复杂、交通拥堵加剧等挑战，准确把握城市级大规模交通出行规律及运行态势实现全域城市级调控，是解决城市交通问题的重要手段。

我国城市交通进入多网融合新阶段，从过去以单一空间静态数据为主，关注车辆运行为主的中长期离线观测，单系统碎片化被动式管理转向关注空间、业务、全过程跨领域多维动静态数据融合，关注个体活动的实时推演预测，多模态多方式多业务全周期主动治理，对构建城市级交通操作系统提出了新需求。与此同时，新一轮科技革命带动了物联网、5G/6G、数字孪生、AI大模型等技术集群式创新突破，使得面向大城市复杂交通系统管控的感知-传输-计算-研判能力阶跃式快速迭代，为城市级交通操作系统各项能力构建也提供了源源不断的动力。

在此背景下，深城交立足城市交通综合调控核心需求，打造数实映射孪生底座、构建宏微观一体交通行业大模型、沉淀交通全场景业务引擎、服务城市交通多元参与者，构建“四网融合、数实映射、自主进化、人机协作”的城市级交通操作系统。

基于近30年，6000多项目不同业务场景数据分析模型库、方案知识库自监督学习，构建多模态通用大模型，并融合自主研发的面向离散个体活动链的宏观建模软件TransPlan和面向大规模网络实时在线推演的中微观交通仿真软件TransSim，构建一体化交通行业大模型，赋能全场景业务应用。

针对“四网融合”整体业务解决方案体系需求，以数据为链路，以全网供需均衡、全局时空优配为目标，打造规划引擎、建造引擎、管控引擎、运营引擎、能源引擎、健维引擎、聚合服务引擎“规-建-管-运-能-维-服”七位一体引擎，构建业务规则互馈、数据流程互通的业务引擎，打造自感知、自决策、自学习、自响应、自组织、自生长的自主进化交通系统。

深城交携手政府侧、企业侧和用户侧等生态伙伴，通过数据资产化、存算分离和隐私计算等能力建设解决行业数据共享难题，共建行业大模型，打造开放共享、多元共建、行业赋能的城市级交通操作系统，并通过SaaS部署支持基础设施全生命周期管理、时空多层次运行调控等多业务协同应用。

林涛董事长表示，深城交已初步完成了城市级交通OS部分模块研发，2023年9月将上线城市级交通OS架构测试版、中微观交通仿真软件、宏观模型软件等产品，随后陆续发布城市级交通OS分模块，2024年9月将全面应用城市级交通OS整体正式版。